El mercado automotriz prepara un plan alternativo para enfrentar un año que se presenta \”con algunos nubarrones\” desde el punto de vista del negocio, y donde el desafío será seducir al público con diseño y tecnología.

Con un mercado que cerrará en torno a las 950.000 unidades vendidas, cifra récord en toda la historia de la industria automotriz local, y con nuevos escenarios económicos para el sector, fabricantes locales e importadores ya comenzaron a planificar las listas de los vehículos que llegarán a la Argentina en 2014.

Mientras tanto, todos esperan la definición por parte del Congreso Nacional de una ley que prevé subir los impuestos, ya existentes, para todos los vehículos considerados “de lujo”.

En el grupo de los europeos tradicionales, los responsables de Alfa Romeo apuestan a la llegada del modelo 4C durante el primer semestre del 2014. Lo mismo ocurre con los importadores de Audi, que juegan sus fichas a favor del Audi A3 Sedán (la versión de cuatro puertas del exquisito “hatch” germano). Algo parecido ocurrirá cuando arriben la nueva gama de Mercedes-Benz 2014, con sus modelos GLA; G 500/G 63 AMG y GL 63 AMG. La “avanzada alemana” se completa con el BMW Serie 2, presentado hace pocos meses en el Motor Show de Frankfurt, un sedán muy esperado por los fanáticos de la marca.

Más europeos. Otros fabricantes de Europa también tienen planes para 2014, entre ellos, Citroën, Peugeot, Volkswagen, Fiat, Jaguar y Renault, cada uno apuntando a distintos segmentos pero con modelos de gran categoría. Un claro ejemplo lo ofrece la gente del Doble Chevrón, ya que piensa sumar a su gama local a los DS3 Cabrio y DS5, dos modelos de exquisito diseño y estilo interior “tech”. Fiat, por su parte, apunta sus cañones a conquistar el segmento de los “chicos” Premium con el 500L, una versión alargada del “Cinquecento” tradicional que vendrá super equipado.

Los responsables de Peugeot ya adelantaron su jugada para el 2014 con los anuncios del 208 en versiones GTi y XY, así como el arribo del modelo 301 (reemplazante natural del 207 sedán), el 2008, un SUV mediano de gran categoría, y la cupé deportiva RCZ-R.

Por el lado de Renault ya se adelantó el lanzamiento de dos “acorazados de lujo”: el nuevo Clio IV y el Mégane RS de 265 caballos de potencia.

La lista de europeos sigue con las marcas de origen inglés como Jaguar (traerá los modelos F-Type y XF 2.0) y Land Rover (con un restyling del Discovery y la impresionante Range Rover Sport).

En la gama “popular” alemana se destacan los autos que lanzará Volkwagen en nuestro país en 2014. El listado incluye, sin orden de aparición, el Beetle Coupé y Beetle Cabrio, los Golf y Golf GTi, el Passat Alltrack y el pequeño Up!

Resto del mundo. Otras marcas también adelantaron parte de su porfolio de novedades para el año próximo, entre ellas, Toyota, que piensa lanzar el renovado Corolla 2014. Para el segundo semestre y con más dudas que certezas, los especialistas del sector apuestan a la llegada de diferentes modelos que están en las carpetas de los importadores, entre ellos el Ford Fiesta ST; el Hyundai Santa Fe Sport; los Nissan Altima, Versa Note y New Sentra; el espectacular Porsche Macan; el Subaru New WRX; el Chevrolet Malibú y los poderosos Volvo V40 T5 y D4, V40 Cross Country, S60/V60 (restyling) y XC60/XC70 (restyling).

Argentina sigue siendo un país “interesante” para la fabricación y venta de automóviles a nivel mundial. Mientras ese escenario se instale, los productos importados más novedosos llegarán “sin escalas” a los concesionarios locales. Pero el 2014 se perfila como una caja de sorpresas. Esperemos que sean gratas y no amargas.