Competirá con vehículos \”de peso\” como la EcoSport o la Duster. Trae buen equipamiento interior y el Sistema de Tracción Total a…
El público la conoció en el último Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires como “el vehículo de Chevrolet que viene a pelearle el liderazgo del segmento a la EcoSport”. Y después de algunos meses de demora, la marca americana decidió, finalmente, comenzar su venta en nuestro mercado. Hablamos de la nueva Chevrolet Tracker, según los diseñadores de General Motors, “un SUV compacto que combina confort, tecnología, espacio y funcionalidad”.
Las gama del esta Tracker se compone de varias versiones, a saber: LTZ 4×2 FWD; LTZ 4×4 AWD y LTZ más 4×4 AWD, todas equipadas con el conocido motor naftero de 1.8 litros y 140 CV que, según la opción, puede acoplarse a dos tipos de transmisión manual de 5 velocidades (para la versión 4×2) o automática secuencial de 6 velocidades (para las versiones 4×4 AWD).
“La Chevrolet Tracker es un producto que viene a completar la oferta de la marca en Argentina, en uno de los segmentos que más ha crecido en los últimos años. En Chevrolet teníamos el desafío de desarrollar un producto global que transmitiera a los consumidores desde su diseño hasta sus prestaciones todos los atributos que la marca representa: diseño, performance, tecnología y seguridad”, señaló Nicolás Abbate, Director de Asuntos Públicos y Comunicaciones de GM Argentina.
Los precios arrancan desde 139.900 pesos para la versión LTZ 4×2 FWD, pasando por 167.500 para la LTZ4x4 AWD y terminando en 179.100 en el caso de la LTZ más 4×4 AWD.
Bien equipada. La Chevrolet Tracker sorprende por su equipamiento de serie que incluye, entre otros, aire acondicionado, computadora de abordo, control de velocidad crucero, encendido automático de luces, cierre centralizado con comando a distancia, levantavidrios eléctricos delanteros y traseros con sistema express down/up, exteriores eléctricos calefaccionados, radio con CD, MP3, AUX IN, puerto mini USB y Bluetooth y control remoto de radio en el volante.
La versión LTZ más 4×4 AWD suma a todo lo antedicho sensor de estacionamiento y cámara de visión trasera, techo solar eléctrico, espejo retrovisor con oscurecimiento automático, interiores del asiento tapizados en cuero y la tecnología “MyLink” a través de una pantalla táctil de 7 pulgadas a color que, gracias a su conectividad Bluetooth, USB y AUX IN, permite la interacción entre el vehículo y diversos dispositivos electrónicos para disfrutar de todos sus contenidos (MP3, fotos y videos). La pantalla de 7 pulgadas facilita las maniobras de estacionamiento, reflejando las imágenes de la cámara de visión trasera.
Vamos a andar. Además del citado propulsor de 1.8 litros y 140 CV, la Tracker agrega en su gama superior el Sistema de Tracción Total a Demanda (AWD), lo que le permite un manejo ágil y un gran control del vehículo, ya que se adapta de forma automática a las condiciones del camino y mejora. Por ejemplo, en el caso de que las ruedas delanteras patinen debido a una tracción deficiente, ya sea por lluvia, nieve o barro, el sistema AWD garantiza que la potencia se distribuya en las cuatro ruedas.
Por último, en cuanto al equipamiento de confort y seguridad,la Tracker cuenta con múltiples sistemas integrados de protección activa y pasiva que le permite ofrecer confianza y tranquilidad a sus ocupantes, entre ellos, doble airbag para conductor y acompañante, estructura BFI (Body Frame Integrated), frenos con ABS con distribución electrónica de frenado (EBD), cinturones de seguridad de tres puntos en las cinco plazas y apoyacabezas traseros en todas las plazas, faros antiniebla delanteros y traseros y barras de protección laterales. Las versiones 4×4 suman, control de estabilidad y tracción y sistema de asistencia en ascenso de pendientes. Por último, la versión LTZ + incorpora airbags laterales y de cortina. En síntesis: un SUV moderno que llega para competir en un segmento repleto de autos “de peso”, aunque en este caso cuenta con el aval del “moño dorado” como garantía de confianza y calidad.