En los próximos 45 días, la petrolera estatal importará casi 500.000 metros cúbicos de ese combustible. Esta semana llegan dos buques, cinco en julio y tres en agosto. 

YPF, la petrolera bajo control estatal, compró tres barcos de gasoil y son diez los que llegarán para afrontar la falta de combustibles en el  transporte, mientras la demanda de gasoil desde principios de año se sostiene en niveles históricamente altos.

Frente a estas condiciones del mercado, y el conflicto desatado con los transportistas, la compañía informó que “dispuso todas las acciones a su alcance para poder contribuir a dar respuesta a la situación”.

Como resultado de estas aceleradas gestiones, monitoreadas en directo desde la Casa Rosada, en la tercera semana de junio se observó una disminución de los quiebres en estaciones del 50% respecto a la segunda semana

“La compañía está haciendo un esfuerzo de importación inédito para poder contribuir a reforzar el abastecimiento de gasoil local”, agregó YPF en su comunicado.

Entre 15 y 20% del consumo local de gasoil (sin considerar las usinas eléctricas) se abastece con importaciones que en el caso de YPF fueron superiores al 20% en el primer trimestre de 2022.

En los próximos 45 días, YPF importará diez barcos con un total de casi 500.000 metros cúbicos de gasoil y un cronograma tentativo que prevé que esta semana arriben dos barcos, cinco en julio y tres en agosto.

Este gasoil se suma a la oferta local de YPF que en el trimestre abril/junio mostró un crecimiento del 17% respecto al mismo período de 2019.

La falta de gasoil. El sector de los hidrocarburos detectó los dos motivos fundamentales de la falta de gasoil en el país. Por un lado, un consumo exagerado -fuera de lo común- en las estaciones de servicio cercanas a las fronteras del NOA y el NEA por los bajos precios de los combustibles en el país y, por otro, una maniobra de acopio inusual de los productores agropecuarios que temieron una escasez, la que finalmente se produjo.

Según indicó el investigador del Centro de Estudios Política y Sociedad (CEPyS), Martín Bronstein, la falta se debe a un gran incremento en el consumo del gasoil, que históricamente viene acompañando el crecimiento del PBI como insumo base de toda las cadenas productiva y logística.

“Durante los primeros cuatro meses del año el PBI creció 10% mientras que el consumo de gasoil fue del 19%, casi el doble, un dato llamativo”,  remarcó el analista energético en diálogo con Ámbito.

La segunda causa es una profecía autocumplida, sostuvo Bronstein. “A partir del temor a quedarse sin gasoil de grandes productores agrícolas, y un poco los industriales, se sobre abastecieron, acopiaron. Eso se ve en Córdoba, donde aumentó 22% la venta o en La Pampa, donde creció 38%”, comentó.