El avión venezolano fletado por una empresa iraní, retenido en el aeropuerto de Ezeiza, quiso reabastecerse en Asunción y Montevideo. El alerta de EEUU.
Fuentes gubernamentales en Paraguay confirmaron que enviaron un alerta a las autoridades argentinas por el avión Boeing 747-300M -matrícula YV3531- de la empresa iraní Emtrasur que terminó retenido hace cinco días en el aeropuerto de Ezeiza por sospechas sobre su itinerario, tripulación y pasajeros.
El aviso paraguayo llegó junto al uruguayo, que también rechazó el ingreso a su espacio aéreo, y ambos países comunicaron de manera informal a la Argentina de las sospechas que tenían sobre los cinco tripulantes iraníes.
Lo que despertó la sospecha de los servicios de seguridad paraguayos fue un viaje que la aeronave hizo el 13 de mayo de Paraguay a Aruba, una pequeña isla del Caribe ubicada frente a las costas venezolanas.
Entonces el Boeing 747 Dreamliner tenía los siete tripulantes iraníes y once pasajeros venezolanos. Según la documentación, cargó cigarrillos por 755.000 dólares en el Aeropuerto Internacional Guaraní de Ciudad del Este.
Según la factura 001-002-0000640 de la empresa Tabacalera del Este, subieron 6.010 paquetes de “Ibiza extra suave doble filtro short” y 1.076 paquetes de “Ibiza extra suave King Size”. La compañía está vinculada al expresidente paraguayo Horacio Cartés.
El avión de Emtrasur comenzó su itinerario al decolar de Venezuela y aterrizó en Minga Guazú, a 13 kilómetros de Ciudad del Este, aquel 13 de mayo.
El 6 de junio el vuelo ingresó a la Argentina desde México e intentó aterrizar en Ezeiza pero no pudo hacerlo por las condiciones climáticas y lo hizo en el aeropuerto internacional de Pajas Blancas en la ciudad de Córdoba. Antes de que terminara el día, finalmente, logró llegar a Ezeiza.
El 8 de junio intentó volar a Uruguay pero le negaron el acceso. “Tomamos la decisión a partir de la información del Ministerio del Interior. No le permitimos el ingreso al espacio aéreo soberano nuestro y que retorne al Aeropuerto de Ezeiza”, explicó el ministro de Defensa, Javier García, quien no detalló qué informes recibió de aquella cartera.
El mismo 8 de junio Emtrasur solicitó autorización a la Dirección Nacional de Aeronaútica Civil (DINAC) de Paraguay para realizar una escala técnica al día siguiente, y a las 19.17 se lo rechazaron.
De esta manera, la aeronave debió regresar a territorio argentino y aterrizó en el Aeropuerto de Ezeiza, donde quedó inmovilizada por decisión de la Justicia.