Así lo acordaron tras una primera reunión este jueves. Ambas partes responsabilizan a la otra por la asimetría entre distritos en el pagó de compensaciones para que no aumente el boleto.

El Gobierno Nacional y la Ciudad de Buenos Aires acordaron hoy trabajar en comisiones a partir del 22 de febrero, para analizar distintos aspectos sobre la gestión del sistema de transporte y la reducción de subsidios de la Nación hacia la comuna en búsqueda de una mayor equidad federal.

Este jueves se desarrolló la primera reunión para discutir el futuro de la administración de 32 líneas de colectivos con origen y destino dentro de la Ciudad, lo que incluye la fijación de tarifas y las eventuales asignaciones de subsidios, en la actualidad a cargo del Estado nacional.

En una conferencia de prensa posterior a la reunión, el secretario de Transporte, Diego Giuliano, fijo que la Nación planteó “iniciar un camino de cuatro ejes vinculados al aspecto jurídico de estos servicios, la coordinación desde la perspectiva operativa dentro del ámbito metropolitano, la cuestión económica y la institucionalización de este dialogo”.

“Esperamos a partir de este diálogo que la ciudad asuma sus compromisos con sus pasajeros y pueda encargarse de este servicio que es de la ciudad, en la misma relación que el resto de las provincias argentinas”, expresó Giuliano al señalar la existencia de “una asimetría federal que debe ser superada”.

Giuliano también señaló que la reunión permitió iniciar “una mesa de concertación federal y la Nación está dispuesta a ir incorporando a un actor fundamental como la provincia de Buenos Aires”.

Giuliano recordó que el sistema de transporte propio de la Ciudad de Buenos Aires insumió un presupuesto de $14.600 millones en 2021, pero aclaró que “esto no significa que que la Nación se retire del sistema sino que la propuesta es continuar con la SUBE y el atributo social, el descuento integrado por transbordo y a los sectores mas vulnerables”.

De la misma manera afirmó que en el esquema actual “se ha visto un trayecto en donde la Ciudad se fue retirando del subsidio de este sostenimiento y lo ha hecho de 2019 hasta ahora. Hoy aporta solamente el 44% de casi un 82% que aportaba y esta es la manera de ir compensado”.

Del lado de la Ciudad, el ministro de Gobierno porteño, Jorge Macri, remarcó que “si hay asimetrías entre las tarifas de la Ciudad y la Provincia es responsabilidad del Gobierno Nacional”.

Sin embargo, al igual que Giuliano, bajó la tensión y aseguró que “hay voluntad” de sentarse “para construir un acuerdo” y destacó que “fue una buena primera reunión, en la que se acordaron conceptos básicos”.