Lo dijeron los jueces del Tribunal Oral que los condenó por la tragedia de Once, al dar a conocer los fundamentos del fallo.
La Justicia concluyó que los ex secretarios de Transporte de la Nación Ricardo Jaime y Juan Pablo Schiavi conocían el estado del sistema ferroviario y “no hicieron nada para mejorarlo” a pesar de las advertencias de los organismos de control, al dar a conocer hoy los argumentos de las condenas contra ambos ex funcionarios por la tragedia de Once.
El Tribunal Oral Federal 2 -integrado por los jueces Jorge Alberto Tassara, Jorge Luciano Gorini, Rodrigo Giménez Uriburu- había impuesto a finales del año pasado las penas de 9 años de prisión para Claudio Cirigliano, 8 años de prisión para Juan Pablo Schiavi y la pena única de 6 años para Ricardo Jaime, entre otros imputados.
Al dar a conocer los fundamentos del fallo, los jueces indicaron que la concesionaria Trenes de Buenos Aires SA pretendía lograr una “drástica reducción de los recursos económicos destinados a las reparaciones periódicas y mantenimiento diario del material rodante afectado al servicio ferroviario de la línea Sarmiento, por medio de la deliberada omisión de ejecutar las tareas y planes que en tal sentido se encontraban obligados a cumplir”.
Así, “las autoridades de la compañía tomaron la determinación de que la flota de material rodante a su cuidado prestase servicio en un deplorable estado de mantenimiento, situación que les permitió solicitar anticipadamente la reconstrucción integral del material rodante con fondos del erario público y en beneficio de la empresa Emprendimientos Ferroviarios SA -ÂÂÂtambién controlada por Cometrans- evidenciándose así la complicidad con los funcionarios públicos del área de transporte, quienes avalaron que el Estado Nacional asuma el costo de trabajos que correspondían al concesionario”.
Los jueces consideraron que Schiavi y Jaime “han prestado un aporte fundamental para la concreción de esta artimaña ya que, en sus respectivas gestiones a cargo de la Secretaría de Transporte de la Nación, tenían la obligación de supervisar el control y la fiscalización de la operación del sistema de transporte ferroviario de pasajeros”.
“Desde esa elevada función pública, tenían acabado y pleno
conocimiento del estado del material rodante como de la política
empresaria que llevaba adelante la firma Trenes de Buenos Aires y, pese a
ello, obturaron toda posibilidad de que se adopte alguna medida para
evitarlo. Ello, pese a las constantes alertas que recibieron de parte de la
Comisión Nacional de Regulación del Transporte y de la Auditoría General
de la Nación”, indicó el fallo, publicado por el Centro de Información Judicial (CIJ).
El Tribunal profundizó también en la figura del ex ministro de Planificación Federal, Julio de Vido, para quien solicitaron, el día de la sentencia, la extracción de testimonios para investigar su posible responsabilidad con la tragedia de Once.
“Pese a haberse acreditado una intervención determinante en los hechos de parte Juan Pablo Schiavi y Ricardo Raúl Jaime, quienes durante el ejercicio de sus cargos posibilitaron la creación de riesgos ilegítimos, ello no eximiría de responsabilidad a Julio Miguel De Vido, ya que difícilmente se puede alegar un desconocimiento acerca de las circunstancias que aquí hemos probado”, señalaron los jueces.