Se trató de un viaje de prueba del que será el servicio ferroviario que en una primera etapa partirá de Entre Ríos y finalmente unirá las capitales de los dos países.

El secretario de Transporte argentino, Juan Pablo Schiavi, se reunió hoy (viernes 12) con su par de Uruguay, Enrique Pinedo, en el marco de la puesta en funcionamiento del tren que unirá las localidades argentina de Concordia y uruguaya de Salto.

Entretanto, una formación del tren que será utilizado para ese trayecto llegó a Montevideo en viaje de prueba. 

Del encuentro, que se desarrolló en la capital uruguaya, también participaron los representantes sindicales de ambos países, la empresa concesionaria y los operadores del servicio.

El próximo 29 de agosto, la presidente Cristina Kirchner y su colega uruguayo, José Mujica, inaugurarán el nuevo servicio, que unirá en un futuro las capitales de los dos países.

Schiavi destacó la importancia de este emprendimiento porque se trata de \”una herramienta de conectividad\”. Y destacó que se está vinculando  con este emprendimiento \”las dos costas de la provincia de Entre Ríos, la del río Paraná, con la del río Uruguay\”.

El funcionario argentino advirtió que \”ésta es una zona con mucho interés turístico tanto en la Argentina como en Uruguay, con lo cual esto es una herramienta más para el desarrollo del turismo binacional\”.

Durante el trayecto del tren se comprobó la compatibilidad entre las vías férreas argentinas y uruguayas ya que no se registró ningún inconveniente en el recorrido, según informó la empresa estatal uruguaya de ferrocarriles (AFE).

Este primer viaje de prueba se hizo con una formación compuesta por una locomotora de motor liviano y dos unidades de 72 asientos cada una, de origen holandés, que alcanzó en la prueba una velocidad de 50 kilómetros por hora.

La locomotora pesa 9,5 toneladas, menos que las utilizadas en trenes de carga, lo que permite un desplazamiento más veloz.

El material rodante fue traído a la Argentina desde Holanda y, aunque las unidades no son nuevas, \”se constató que están en perfecto estado\” para prestar el servicio, según los técnicos.

La interconexión ferroviaria atravesará el río Uruguay por el coronamiento de la represa hidroeléctrica binacional de Salto Grande, a unos 15 kilómetros al norte de Concordia, con la idea de \”prestar un servicio internacional\”.