Comisión Europea destinará U$S 170.000 millones al desarrollo de África para competir con China

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La propuesta forma parte del primer plan regional bajo el esquema de inversión “Global Gateway” de la Unión Europea.

La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, anunció un plan de inversión de unos 170.000 millones de dólares en el desarrollo de África tras considerar que Europa es el socio “más confiable” y “más importante” de ese retrasado continente.

Sus declaraciones tuvieron lugar durante una conferencia de prensa celebrada en la capital de Senegal, Dakar, adonde Von der Leyen viajó para reunirse con el presidente, Macky Sall, antes de la próxima cumbre  entre la Unión Europea (UE) y la Unión Africana (UA) que se celebrará esta semana.

“Hoy estoy orgullosa de anunciar más de 150.000 millones de euros del programa África-Europa”, comunicó la jefa del Ejecutivo europeo. “Este es el primer plan regional bajo ‘Global Gateway’ dos meses después del lanzamiento de la estrategia y será dirigido por el equipo europeo, que lo implementó en asociación con usted”, dirigiéndose a Sal, sin dar más detalles.

“En la cumbre, las inversiones estarán en el centro de las discusiones porque son el medio de nuestra ambición compartida. En esta área, Europa es el socio más confiable para África y, con diferencia, el más importante”,  aseguró.

La estrategia “Global Gateway” tiene como objetivo movilizar inversiones de hasta 340.000 millones de dólares para destinarlos a la infraestructura pública y privada en todo el mundo.

La iniciativa, lanzada en diciembre, es vista como la respuesta de la UE a la Nueva Ruta de la Seda, la estrategia de China para estimular el flujo del comercio y las inversiones. 

Si bien en un primer momento la iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI, por sus siglas en inglés) se enfocó en Asia Central, posteriormente se ha expandido a África, Oriente Medio, Europa, América Latina y Oceanía. 

El megaproyecto global chino tiene como objetivo impulsar la cooperación y la conectividad entre los distintos países a través de dos componentes principales: uno de carácter terrestre, la llamada Franja Económica de la Ruta de la Seda, y otro transoceánico, la Ruta Marítima de la Seda.

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