La agencia espacial estadounidense planea realizar las primeras pruebas de vuelo del X-59 QueSST a partir del año próximo.
😠Peep this time-lapse of X-59 Quiet SuperSonic Technology aircraft captured by @LockheedMartin. It's really coming together & starting to resemble the actual aircraft ✈ï¸
The first flight of the X-59 QueSST is planned for 2022. Learn more: https://t.co/MXWo7KaoSH pic.twitter.com/z7WhCiTcKU
— NASA Aeronautics (@NASAaero) August 3, 2021
La NASA difundió esta semana un “timelapse” que muestra el proceso de construcción de su avión supersónico X-59 QueSST, que promete ser mucho más silencioso en comparación a las aeronaves similares existentes.
En las imágenes en cámara rápida se puede ver el avance de la fabricación del avión desde mayo de 2019 hasta junio de este año, que está equipado con tecnología Quiet SuperSonic Technology (QueSST), que evitará los habituales “boom” sónicos al romper la barrera del sonido.
Ingenieros, técnicos y robots especializados han trabajado durante este tiempo para ensamblar las principales secciones -el ala, la cola y el fuselaje- para dar forma a la aeronave por primera vez, explicó la agencia espacial estadounidense.
El X-59 QueSST está todavía en proceso de construcción en la planta de Lockheed Martin, en la ciudad de Palmdale, California (EEUU), pero una vez que concluyan la fabricación esperan realizar las primeras pruebas de vuelo a partir de 2022, las que se extenderán hasta 2024.
La nave contará con filtros destinados a absorber el ruido de sus motores a reacción porque sus constructores buscan evitar que se formen ondas de choque, generando un sonido apenas audible para las personas en tierra.
El diseño de las alas proporciona al aparato la fuerza necesaria para elevarlo a altitudes de más de 16 kilómetros y superar hasta en 1,4 veces la velocidad del sonido.
El objetivo de la NASA es demostrar que el avión puede producir un golpe sónico más silencioso y seguro para volar dentro del espacio aéreo convencional.
Si las pruebas son satisfactorias, buscarán cambiar las prohibiciones existentes sobre los vuelos supersónicos y las compañías podrían emplear esta tecnología para diseñar nuevas flotas de aviones comerciales de este tipo, reduciendo significativamente el tiempo de vuelo.
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The first flight of the X-59 QueSST is planned for 2022. Learn more: https://t.co/MXWo7KaoSH pic.twitter.com/z7WhCiTcKU
— NASA Aeronautics (@NASAaero) August 3, 2021